谁说中型SUV没有极致操控，试过星途凌云400T你自然会懂

　　传统印象里的中型SUV,过于注重空间性与实用性,以至于丢失了最珍贵的动力性与驾控感。但在消费趋势转变的背景下,各大品牌发起了新一轮军备竞赛,一款款打着“性能”标签的中型SUV应运而生,引起了许多消费者的注意。那么,这些横空出世的产品到底哪款“性”价比更高?有着“中型SUV性能王”美誉的星途凌云400T值得一试。

　　星核动力加持,实力硬撼合资

　　谈起“中型SUV性能王”荣誉,并非空穴来风,而是来源于星途凌云400T在赛场中的强悍表现。在2021年CCPC(中国量产车性能大赛)中,星途凌云400T曾勇夺百公里直线加速、雨水路面制动、定圆绕桩、麋鹿测试及性能综合赛五项单项赛事冠军,最终问鼎“中大型SUV组年度综合冠军”。其中,在百公里直线加速项目上,星途凌云400T更是以6.58s的成绩,创造了CCPC自创办以来燃油车参赛最强记录。在将大众途观L、沃尔沃XC60等同级别合资劲旅甩在身后的同时,更超越了奥迪A3L与宝马3系等重量更轻、体型更小的明星产品。

　　究其原因,星途凌云400T所搭载的2.0T星核动力成为关键。基于第III代智效燃烧系统、350bar超高压直喷系统、中置VVT等领先技术,该2.0TGDI涡轮增压发动机提升了缸内滚流和燃烧速度,并使最终供油能力提升30%,最终带来高达41%的最高热效率,让星途凌云400T最高能迸发出192kW的最大功率,以及400 N·m峰值扭矩,账面数值远远超过宝马3系所搭载的2.0T高功率版引擎,堪称国产最强芯。

　　得益于此,星途凌云400T在日常驾驶时,不仅能够为用户提供随叫随到的动力响应,以及始终澎湃的加速体验,更将带去低至7.1L的百公里综合油耗表现,使大家在享受驾驭快感的同时,也不必为快速上涨的油价而担心。

　　随心操控体验,强化驾驶乐趣

　　中型SUV更大的体型与更重的重量,不止会让车辆的动力表现受到影响,也使操控体验直线下滑。在驾驶某些产品时,很多人都会有开着一辆MPV,甚至是“开船”的感觉,丝毫不能提起大家的驾驶欲望。针对用户痛点,星途凌云400T在车身底盘与四驱系统上进行了全面的优化与升级,让中型SUV难以兼顾操控的传统印象得以改写。

　　在底盘上,星途凌云400T采用本特勒大师级底盘,该底盘基于中国复杂多样的路况条件,进行了上百次的减震优化,打造了完美兼顾了舒适性和操控性的减震器。当车辆行驶在颠簸路面的时候,前半段偏软的减震弹簧行程,能提供更高的舒适性,将路面的震动隔绝在车厢外;而当你需要极限操作时候,后半段偏硬的减震弹簧设定,又能给你提供更多支撑力,车身的侧倾更小更稳,拉高了底盘操控的极限。此外,星途凌云400T的底盘还采用了大量的液压衬套,在舒适性方面的提升更为明显。

　　同时, 星途凌云400T还匹配了世界一流的博格华纳智能四驱系统,能够在0.07秒内增强牵引快速切换驾驶模式,以及0-100%扭矩连续可变传递和60毫秒的快速响应,可轻松应对沙石、泥泞、湿滑路面等不良路况。不仅如此,星途凌云400T还精心提供了博世9.3版本的ESP、双缸活塞制动卡钳和马牌UC6轮胎,带来了更随心自如的驾控体验与更安全稳定的行驶性能,使驾驶乐趣与无忧出行进一步得到兼顾。

　　更加值得一提的是,星途凌云400T售价仅15.79万-17.99万元,高配车型几乎等同于合资紧凑型SUV的入门版本车型。但在技术实力与驾控表现上,星途凌云400T与更高级别的合资中型旗舰SUV相比也不遑多让。凭借如此高的质价比,星途凌云400T既让远方变得触手可及,又不会增加大家的经济压力,同时也打破了消费者对中型SUV的常规认知,可谓是市场中的难得一见的优质之选。